Operator Pesawat Uap (Boiler)
DASAR HUKUM
- Undang-Undang No. 01 Tahun 1970 tentang Keselamatan Kerja
- Kepdirjen Binwasnaker & K3 No 4 Tahun 2017 tentang Petunjuk Teknis Pelaksanaan Pembinaan dan Pengujian Lisensi K3 bagi personil K3
- Permenaker no 4 tahun 2025 ttg Operator pesawat uap
TUJUAN PEMBINAAN
- Meningkatkan pengetahuan dan pengawasan secara terpadu bagi Operator Boiler dalam mengoperasikan/menjalankan pesawat uap secara optimal sesuai kebutuhan proses produksi
- Memberikan pengetahuan dan keterampilan dalam teknik pengoperasian pesawat uap secara aman, benar dan sesuai dengan peraturan perundangan
- Meminimalisir kemungkinan terjadinya kerusakan pada pesawat uap.
MATERI PEMBINAAN
| KELAS II | KELAS I | ||
| A | KELOMPOK DASAR | A | KELOMPOK DASAR |
| 1 | kebijakan K3 & Dasar K3 | 1 | kebijakan K3 & Dasar K3 |
| 2 | UU No.1/1970 | 2 | UU No.1/1970 |
| 3 | UU Uap / 1930 | 3 | UU Uap / 1930 |
| 4 | Peraturan Uap 1930 | 4 | Peraturan Uap 1930 |
| 5 | Permenaker No. 01/Men/1988 | 5 | Permenaker No. 01/Men/1988 |
| B | KELOMPOK INTI/KEAHLIAN | B | KELOMPOK INTI/KEAHLIAN |
| 1 | Jenis pesawat uap dan cara bekerjanya | 1 | Jenis pesawat uap dan cara bekerjanya |
| 2 | Fungsi Appendages/perlengkapan pesawat uap | 2 | Fungsi Appendages/perlengkapan pesawat uap |
| 3 | Air pengisi ketel uap dan cara pengolahannya | 3 | Air pengisi ketel uap dan cara pengolahannya |
| 4 | Sebab-sebab peledakan pesawat uap | 4 | Sebab-sebab peledakan pesawat uap |
| 5 | Cara pengoperasian pesawat uap | 5 | Cara pengoperasian pesawat uap |
| 6 | Persiapan pemeriksaan dan pengujian pesawat uap | 6 | Persiapan pemeriksaan dan pengujian pesawat uap |
| 7 | Trouble Shooting | 7 | Trouble Shooting |
| 8 | Pengetahuan tentang bahan bakar dan pembakaran | 8 | Pengetahuan tentang bahan bakar dan pembakaran |
| 9 | Analisa kecelakaan peledakan | ||
| C | KELOMPOK PENUNJANG | ||
| 1 | Pengetahuan instalasi listrik untuk ketel uap | ||
| 2 | Pengetahuan bahan | ||
| 3 | Peninjauan konstruksi pesawat uap | ||
| 4 | Pemeriksanaan secara tidak merusak | ||
| 5 | Cara inspeksi dan reparasi pesawat uap |
PERSYARATAN UMUM
| Operator Pesawat uap kelas I | Operator Pesawat uap kelas II |
| a. berusia paling rendah 23 tahun; | a. berusia paling rendah 20 tahun; |
| b. sehat untuk bekerja menurut keterangan dokter; | b. sehat untuk bekerja menurut keterangan dokter; |
| c. berpengalaman paling singkat 2 (dua) tahun membantu pelayanan dan pengoperasian Pesawat Uap atau berpendidikan paling rendah SLTA/sederajat; | c. berpengalaman paling singkat 1 (satu) tahun membantu pelayanan dan pengoperasian Pesawat Uap atau berpendidikan paling rendah SLTA/sederajat; |
PERSYARATAN ADMINISTRASI
- fotokopi ijazah terakhir;
- surat keterangan bekerja dari perusahaan;
- surat keterangan sehat dari dokter;
- fotokopi kartu tanda penduduk;
- pas foto berwarna background merah ukuran 2×3 cm 3 lembar dan ukuran 4×6 cm sebanyak 2 lembar.
FASILITAS
- Sertifikat dan Lisensi K3 Operator Pesawat Uap
- Training Kit
- Lunch & Coffee Break
JADWAL PEMBINAAN 2026
- 7 – 13 Oktober
- 25 November – 1 Desember
Note:
1. Pendaftaran paling lambat 10 (sepuluh) hari sebelum pelaksanaan untuk dilakukan verifikasi dokumen melalui
2. Dapat dilaksanakan dengan program inhouse training dengan minimal peserta 15 orang.
Untuk Pendaftaran Silakan Download Form Registrasi Di Bawah Ini
Formulir Registrasi yang sudah Anda isi, harap konfirmasi melalui email marketing.ptfsi@gmail.com , agar data yang masuk segera kami proses, dan Admin akan akan segera menghubungi Anda untuk konfirmasi selanjutnya.
Atau Hubungi Kami
Jika ada pertanyaan, kami siap membantu anda. Butuh pelatihan bersertifikasi terpercaya? Pilihlah kami!
Telephone: (021) 8791 6845 : 3874 1121
Email: marketing.ptfsi@gmail.com
Telephone: (021) 8791 6845 : 3874 1121
Email: marketing.ptfsi@gmail.com
Butuh pelatihan bersertifikasi terpercaya?
Pilihlah kami
Pilihlah kami
